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Titre :	Zeppelin Symphony : Symphony No. 1
Type de document :	Partition pour Orchestre à vent
Auteurs :	Thomas DOSS (1966), Compositeur
Editeur :	Mitropa
Année de publication :	2008
Collection :	Concert Work Series
Orchestre :	Orchestre d'harmonie ; 1
Instruments supplémentaires :	Clarinette contrebasse ; 1, Contrebasse ; 1, Harpe ; 1, Piano ; 1, Vibraphone ; 1, Marimba ; 1, Glockenspiel ; 1, Xylophone ; 1
Importance :	170 p.
Note générale :	Zeppelin Symphony (Symphonie « Zeppelin ») est une commande de la ville de Friedrichshafen (Allemagne) à l'occasion du Centenaire de la Fondation Zeppelin.
Langues :	Anglais (eng)
Mots-clés :	21E SIECLE MUSIQUE DESCRIPTIVE OEUVRE ORIGINALE ORCHESTRE D'HARMONIE SYMPHONIE
Index. décimale :	210.1 Orchestre d'harmonie seul
Résumé :	De tous les dirigeables rigides, le zeppelin est celui qui rencontra le plus de succès. Il tient son nom du comte Ferdinand von Zeppelin qui en initia la construction. De 1900 à 1940, le zeppelin fut utilisé pour le transport de passagers et à des fins militaires. Contrairement à d'autres types d'aéronefs, les zeppelins ont connu un tel engouement que le nom « zeppelin » finit par désigner tous les aérostats de type dirigeable rigide et, plus généralement, tout ballon dirigeable. Le premier mouvement décrit le formidable esprit d'entreprise d'un homme à l'esprit visionnaire. Les mesures de fin brossent un large portrait du comte von Zeppelin qui voit en songe son dirigeable flotter au-dessus de lui. Avec le second mouvement, nous pénétrons au coeur d'un hangar à dirigeables. La construction d'un tel engin volant suscite un immense enthousiasme des gens impliqués dans ce projet. Mais le passage central est plus sombre ; on sent les esprits résignés, l'appréhension d'un échec, l'éclatement de la guerre, plusieurs accidents surviennent, mais les hommes sont tenaces et persévérants. Ils poursuivent leur rêve : construire un immense « cigare volant ». Dans le troisième mouvement, le zeppelin décolle enfin. Léger et en silence, le dirigeable flotte dans le ciel. Après un long voyage, on le voit s'approcher de plus en plus. Au sol, les gens s'affairent. La joie est immense. Le zeppelin a jeté un nouveau pont entre les peuples et nations. Dans le quatrième mouvement, l'Europe est en guerre. Le dirigeable rôde dans le ciel de Londres. Il sème la panique et la terreur sur la ville. Le géant des airs semble venir d'un autre monde, projetant son ombre menaçante sur des événements de guerre. L'Europe est anéantie. Avec elle disparaît le symbole de l'industrie du dirigeable. Le finale de l'œuvre raconte l'histoire d'une renaissance. Le dirigeable renaît comme le phénix de ses cendres. Par sa présence majestueuse, son aura quasi mystique et ses vols intercontinentaux impressionnants, le zeppelin est entré dans la légende de l'aviation.
Note de contenu :	I. Idée fixe II. Machines III. The Whale in the sky IV. Réincarnation
Présentation musicale (orchestre) :	Conducteur d'orchestre - orchestration complète
Durée :	00:37:40
Référence éditeur :	1564-08M
Niveau de difficulté orchestre :	Difficulté 5
Permalink :	https://windmusic.org/index.php?lvl=notice_display&id=35625

Zeppelin Symphony : Symphony No. 1 [Partition pour Orchestre à vent] / Thomas DOSS (1966), Compositeur . - Mitropa, 2008 . - 170 p.. - (Concert Work Series) .
Zeppelin Symphony (Symphonie « Zeppelin ») est une commande de la ville de Friedrichshafen (Allemagne) à l'occasion du Centenaire de la Fondation Zeppelin.
Langues : Anglais (eng)

Mots-clés :	21E SIECLE MUSIQUE DESCRIPTIVE OEUVRE ORIGINALE ORCHESTRE D'HARMONIE SYMPHONIE
Index. décimale :	210.1 Orchestre d'harmonie seul
Résumé :	De tous les dirigeables rigides, le zeppelin est celui qui rencontra le plus de succès. Il tient son nom du comte Ferdinand von Zeppelin qui en initia la construction. De 1900 à 1940, le zeppelin fut utilisé pour le transport de passagers et à des fins militaires. Contrairement à d'autres types d'aéronefs, les zeppelins ont connu un tel engouement que le nom « zeppelin » finit par désigner tous les aérostats de type dirigeable rigide et, plus généralement, tout ballon dirigeable. Le premier mouvement décrit le formidable esprit d'entreprise d'un homme à l'esprit visionnaire. Les mesures de fin brossent un large portrait du comte von Zeppelin qui voit en songe son dirigeable flotter au-dessus de lui. Avec le second mouvement, nous pénétrons au coeur d'un hangar à dirigeables. La construction d'un tel engin volant suscite un immense enthousiasme des gens impliqués dans ce projet. Mais le passage central est plus sombre ; on sent les esprits résignés, l'appréhension d'un échec, l'éclatement de la guerre, plusieurs accidents surviennent, mais les hommes sont tenaces et persévérants. Ils poursuivent leur rêve : construire un immense « cigare volant ». Dans le troisième mouvement, le zeppelin décolle enfin. Léger et en silence, le dirigeable flotte dans le ciel. Après un long voyage, on le voit s'approcher de plus en plus. Au sol, les gens s'affairent. La joie est immense. Le zeppelin a jeté un nouveau pont entre les peuples et nations. Dans le quatrième mouvement, l'Europe est en guerre. Le dirigeable rôde dans le ciel de Londres. Il sème la panique et la terreur sur la ville. Le géant des airs semble venir d'un autre monde, projetant son ombre menaçante sur des événements de guerre. L'Europe est anéantie. Avec elle disparaît le symbole de l'industrie du dirigeable. Le finale de l'œuvre raconte l'histoire d'une renaissance. Le dirigeable renaît comme le phénix de ses cendres. Par sa présence majestueuse, son aura quasi mystique et ses vols intercontinentaux impressionnants, le zeppelin est entré dans la légende de l'aviation.
Note de contenu :	I. Idée fixe II. Machines III. The Whale in the sky IV. Réincarnation
Présentation musicale (orchestre) :	Conducteur d'orchestre - orchestration complète
Durée :	00:37:40
Référence éditeur :	1564-08M
Niveau de difficulté orchestre :	Difficulté 5
Permalink :	https://windmusic.org/index.php?lvl=notice_display&id=35625